05/05/19 (8)慌しく帰宅

こうしてせっかく琴平までやって来ましたが、デイトリップなので今日中に大阪へ帰らなくてはなりません。というわけで金比羅詣は又の機会に回し、ＪＲの琴平駅から直接岡山へ出ることにしました。琴電琴平駅からは歩いてすぐ。非常に豪勢な洋館風の駅舎ですが、駅名のネオンはちょっと品が無いような気がします。

《ＪＲ琴平駅・駅舎》

岡山行きの特急＜南風＞は出たばかりのようで、先発の岡山行き各駅停車に乗車します。実は琴平から岡山までは特急でもほぼ１時間掛かってしまうのですが、まさか終点までこの電車に乗り続けるということは無いはず…？

多度津で１０分近くの長時間停車がありましたが、各駅停車といえども予讃線を走行する区間はそう長くなく、順調に宇多津から瀬戸大橋線へ入ります。車窓には墨色の瀬戸内海が広がりますが、特急と快速が主体のこの区間で１１３系に乗って海を越えるというのは、鉄道趣味的にはちょっとレアな体験です。

児島ではやはり後続のマリンライナーに接続するということで、冷え込んできた夜のホームで電車の到着を待ちます。普通車自由席の転換クロスシートに腰を落ち着けると、223系2000番台と全く同じインテリアのせいか、もう大阪へ帰ってきたかのような錯覚も！？　岡山に到着したのは午後８時半頃で、琴平からは約１時間半を要しました。

新大阪への新幹線は常識的には＜のぞみ＞か＜ひかり＞を選択することになりますが、＜こだま＞の２＋２シートを体験してみたくなり、そう先を急いでいるわけでもないので４両編成の１００系に乗車します。閑散とした車内で東海道・山陽新幹線のエースとして活躍していた時代の栄光を懐かしみつつ、新大阪を経由して午後１１時前に我が家に到着しました。

(2005.05.19)