【18/07再訪】鉄道博物館 番外（旧万世橋駅編）

　鉄道博物館退館後は東京都内のスポットを何か所かハシゴしたのですが、そのうちの１つ目がてっぱくのサイトのTOPにもバナーが貼られている同博物館の関連施設ということで、最後にこちらを取り上げることにします。

【18/07再訪】鉄道博物館 その16（E5系シミュレーター編）

　それではいざ、新幹線E5系の運転体験へ。今朝整理券をもらったカウンターで利用料金の500円を支払うと、引き換えに運転士七つ道具の一つである白手袋を手渡されます。こちらは鉄道会社の特注品ではなく、指紋・皮脂の付着防止用として一般に市販されているもの。運転を終えたらそのまま持ち帰ることができます。軍手ならばともかく一般家庭ではあまりこれといった用途は思いつかないのですが（スマホのSIMカードの出し入れとか？）、懐かしの電車でGO!コントローラーを久しぶりに引っ張り出して帰宅後の“延長戦”、というのも一興でしょうか。

《おことわり》 取材ではなく個人が遊びで訪れたついでに書いたものですので、文章の趣旨には影響しない程度の細かいところに記述の間違いがあるかもしれません。どうぞご容赦を。

【18/07再訪】鉄道博物館 その15（本館１Ｆ／車両ステーション差分編）

　残り時間が早くも２時間を切った頃、車両ステーションへ。こちらは３年前に気合を入れて見学を済ませてあるので、今回は変更点を中心に取り上げていきます。

【18/07再訪】鉄道博物館 その14（高級？レストランでランチ編）

　さて、前回鉄道博物館を訪問した際の記事内で、ほぼほぼ唯一のダメ出しポイントとして「フルサービス（テーブルサービス）のレストランが無い」ということを挙げたのですが。やはり他の来館者からもそういった要望は多かったとみえて、開館10年目となる昨年７月、とうとう食堂車をテーマにした高級感のあるレストランが誕生しました。名称は『トレインレストラン日本食堂』。本館２Ｆ、以前はレストランＴＤのあった場所です。

【18/07再訪】鉄道博物館 その13（北側エリア編）

　続いてこちらは「キッズプラザ」。リニューアル前はラーニングゾーンの「ラボラトリー展示」（※先述の自動券売機体験とみどりの窓口体験はここから新館へ移動）があった跡地に作られました。プラレールコーナーのほか、鉄道博物館らしくちょっと凝った遊具がいろいろと用意された子供の楽園です。

【18/07再訪】鉄道博物館 その12（本館２Ｆ～１Ｆ中央駅編）

　連絡通路を渡り、ヒストリーゾーン改め「車両ステーション」の２Ｆへ。全景レベルではリニューアル前と比べてほとんど変化はみられないものの、細かいところが色々と変わっているのでそちらはまたおいおいと。まず最初に気付く変化点として、２Ｆの回廊上空に「パノラマシアター」と呼ばれる大型スクリーンが新設されました。展示車両の現役時代における活躍の様子などが周期的に上映されています。

【18/07再訪】鉄道博物館 その11（新館３・４Ｆ／歴史ステーションII～新幹線E1系編）

　歴史ステーションの続きです。

【18/07再訪】鉄道博物館 その10（新館１・２・３Ｆ／仕事・未来・歴史ステーションI編）

　新館１Ｆの続きです。リニューアル前は「××ゾーン」と銘打たれた５つのエリアで主に構成されていた鉄道博物館ですが、この度のグランドオープンで「××ステーション」と装いを改めたうえで再編成。新館１Ｆと２Ｆの西側は「仕事ステーション」エリアとなっています。

【18/07再訪】鉄道博物館 その9（前置き～新館１Ｆ／新幹線400系・E5系編）

　さる7月5日、新館オープン＆本館全面リニューアルを迎えた『鉄道博物館』。まだ１週間も経たないうちにさっそく訪問が実現しましたので、前回訪問時の続きとして、そして日本の“新”三大鉄道博物館行脚シリーズの完結編として、簡単にではありますが印象記としてここにまとめておくことにします。