2015年秋 東京-会津-新潟周遊 行程表 / 最初のページへ

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10/03(Sat)	大阪 → 東京
10/04(Sun)	東京（東京駅／皇居／国会議事堂／新橋～銀座／国立西洋美術館／月島）
10/05(Mon)	池袋 → 宇都宮 → 黒磯 → 郡山 → 会津若松
10/06(Tue)	会津若松（鶴ヶ城／七日町） → 喜多方 → 新潟（BRT／萬代橋／新潟市歴史博物館みなとぴあ／朱鷺メッセ／万代シティ）
10/07(Wed)	新潟 → 長岡 → 越後湯沢 → 水上 → 高崎 → 高麗川 → 拝島 → 立川 → 新宿 → 品川 → 大阪

15/10/07 (7・終)Hop, Step, Goal and Goal

　連載最終回です。

15/10/07 (6)八高線（高崎→倉賀野→高麗川）

八高線普通　高崎(14:37)→高麗川(16:01)

　八高線の列車は高崎駅の南の端に設けられた切り欠きホーム、３番線から出発します。

15/10/07 (5)上越線Part3（水上→高崎）

上越線普通　水上(12:58)→高崎(14:01)　※新前橋にて車両交換

　水上12時58分発の高崎行き普通列車に乗車します。使用車両は北関東でしか会えない107系電車。国鉄型には見えますが、実は走行機器の一部を165系から移植したうえでＪＲ化後に新製された車両なのだとか。トイレの真横にボックス席が一区画ある以外はオールロングシートという、乗り鉄派にとってはまたしても苦行の時間の幕開けです。

15/10/07 (4)上越線Part2（越後湯沢→水上）

　12時04分、越後湯沢駅を再出発。ちょうどお昼時ということで、さっそく駅で買った駅弁の方をいただくことにします。

15/10/07 (3)上越線Part1（長岡→宮内→越後湯沢）

上越線普通　長岡(10:30)→水上(12:43)

　長岡始発の水上行き普通列車は115系の２両編成。塗色は旧タイプの新潟色です。

15/10/07 (2)信越本線（新潟→長岡）

信越本線普通　新潟(08:46)→長岡(10:01)

　8時46分、新潟駅を出発。新津までは昨日快速＜あがの＞で通った道を戻っていきます。昼間は普通列車が20分間隔で運行される都市近郊区間ですが、新潟を出て10分もしないうちに車窓には広々とした田園風景が眺められるように。まぁ、東京や大阪が極端に大きすぎるだけなのかもしれませんが。

15/10/07 (1)朝の新潟駅にて

　国内旅行としては長めとなる５日間の旅も、とうとう今日が最終日。この日は新潟から延々鈍行列車を乗り継いで新宿へ向かい、さらに新幹線で大阪へ戻るという移動オンリーの日程です。とはいっても列車を乗り継ぐ駅でちょいちょい駅の外へは出られるので、ビューンと駆け抜けてしまう新幹線にはない、沿線の土地の雰囲気をつまみ食いしながらという普通列車ならではの“贅沢”な旅を満喫できそうです。

15/10/06 (14)歩いて見よう柳都新潟・その4【万代シティ】

　本日最後の目的地へ向け、信濃川右岸の遊歩道を萬代橋方面へ。下の写真は夜の柳都大橋です。

15/10/06 (13)歩いて見よう柳都新潟・その3【朱鷺メッセ】

　朱鷺メッセ（ときめっせ）に到着。コンベンションセンターやホテル・美術館などが一体となった複合施設です。建物は夕陽を浴びて本当に朱鷺色に染まっていました。